截至11月底，济南今起东阳信用联社已放贷2亿多元。

对于涨价会否影响到销量的问题，长途春运他表示索菲亚作为一线品牌本身具备一定的实力，长途春运可以通过对于板材进货量的控制相应稳定价格，加上企业内部再消化一部分涨价压力，最终的涨幅会尽量控制在比较小的范围。2010年下半年起，汽车从食品到各行各业都有了涨价的趋势，涨价这个词已成为老百姓日常生活中热议的话题。

据调查，总站家具企业价格平均上涨幅度在10%以上，总站记者走访了成都部分家居卖场，许多商家都感叹生意难做：不涨价，企业就真的是亏本销售;涨价，本来就略显冷清的市场更是雪上加霜。近期这股涨价风也蔓延至家具行业，售卖面对着木材，售卖五金，油漆，人工，物流等多方面的涨价压力，许多家具企业在行业走势低迷，销量呈现同比下滑趋势的情况下无奈涨价。家具企业：客票无奈做出艰难的决定——涨价受房产新政影响，客票本应火爆的年底家具市场却呈现同比下滑趋势，面对相对冷清的市场，本该降价让利吸引消费者的众商家却纷纷做出一个艰难的决定——涨价。

索菲亚衣柜成都营销经理何阳告诉记者，济南今起由于国家对于开发森林的限制加强，济南今起我国的家具企业使用的木材主要来源于东南亚和俄罗斯，而东南亚木材目前正遭遇紧缺，俄罗斯今年来发生的大火也使板材价格一涨再涨。成本上涨，长途春运家具涨价势在必行，如何在挖掘品牌价值，扩展市场已成为众多家具企业亟待解决的问题。

再加上五金，汽车油漆，工人以及运费的不断上涨，使得家具成本价自然地水涨船高。

消费者：总站家具涨价已成定局，总站年底促销该出手时就出手记者走访了成都市红牌楼，玉带桥等家具商圈随机采访了一些消费者，发现大多数消费者对于家具涨价持理解态度，现在买菜买衣服什么都在涨价，家具怎么可能不涨嘛!商家开门做生意当然是想赚钱，不涨价也不现实。虽然现在家具消费市场巨大，售卖但远远赶不上家具生产年总量的增长和流通企业增加的速度。

卖场的扩张导致品牌商家的跟风，客票他们跟随卖场不断开新店，希望占得先机。另外，济南今起家具卖场的急速扩张导致了供大于求的局面，是造成卖场销售量下滑的原因之一。

更多的经销商们甚至无心无力应战，长途春运地主都不能斗了，面对重重困难，求变之路有点茫然，只能悄悄的撤退。根据不完全统计，汽车仅在09年，全国新增的1万平米以上的家具类大卖场就在百家以上。